разность между числом грузовых поездов (или пар поездов) максимального параллельного графика и числом тех же поездов (или пар поездов) максимального нормального графика. С. п. получается вследствие того, что часть пропускной способности участка при нормальном графике занимается пассаж. поездами и поэтому число грузовых поездов получается меньше. Величина. С. п. зависит от числа пассаж. поездов, уложенных на графике, времени непосредственного занятия ими максимального перегона и величины "дополнительного съема", получающегося вследствие некратности времени между каждыми двумя пассаж. поездами на максимальном перегоне с временем занятия того же перегона одним грузовым поездом. Отношение величины С. п. к числу пассаж. поездов на графике наз. коэффициентом съема.
Этот коэффициент показывает, сколько грузовых поездов (или пар поездов) снимается с максимального графика одним пассаж. поездом (или парой поездов). Коэффициент съема м. б. выражен также отношением времени съема, приходящегося на один пассаж. поезд (или пару поездов), ко времени занятия максимального перегона одним грузовым поездом (или парой поездов). Коэффициент съема используется при аналитических расчетах пропускной способности.
Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941
Смотреть больше слов в «Техническом железнодорожном словаре»